中华沙子网了解，粤港澳大湾区门户网正式对外公布了《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》(简称《三年行动计划》)。到2020年，大湾区内地实现轨道交通通车里程2400公里。整个粤港澳大湾区未来至少净增1000公里地铁，等于再造一个地下大湾区！
《三年行动计划》提出加快大湾区快速轨道交通建设：
配合国家编制实施粤港澳大湾区城际(铁路)建设规划。
加快推进广州经湛江至海口、深茂铁路深圳至江门段、广州经汕尾至汕头、赣州至深圳、岑溪至罗定等铁路项目建设。
加快建设广佛环线、佛莞、穗莞深等城际轨道项目，规划建设广清城际广州至广州北等项目。
研究谋划广州至清远(研究延伸至永州)、深圳经江门至南宁、广中珠澳、广深第二高铁等高铁项目。
与香港合作推动深港西部快速轨道的论证和规划建设，支持澳门轻轨延伸至横琴与内地轨道交通便捷衔接。
加密广州、深圳中心城区城市轨道交通网络，积极推进佛山、东莞城市轨道交通建设。
到2020年，大湾区内地实现轨道交通通车里程2400公里。
整个粤港澳大湾区未来至少净增1000公里地铁
而之前据媒体相关消息，截至目前，粤港澳湾区至少已有香港、广州、深圳、东莞、佛山五个城市开通了地铁，总通车里程数突破1000公里，超过京津冀，和长三角三省一市基本相当。但无论是客流强度、网线密度、运营能力，粤港澳大湾区都稳居全国第一。算上已通车里程、在建、拟建部分，整个粤港澳大湾区未来至少还要新增1000公里的里程，等于再造一个地下大湾区！
下面就分别来看看湾区各大城市在地铁规划上的雄心壮志：
广州：远期规划23条线、1025公里
1025公里，481座车站，23条线路——记住这几个数字，它是未来的广州地铁线网规模。根据《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》，到2023年，广州地铁累计开通里程将突破800公里。而这只是近期规划，远期规划则超过1000公里。
在新建地铁的环评文件中，一张广州市轨道线网规划方案指标一览表，就初步透露了广州地铁远期规划的宏伟蓝图。
深圳：2022年达到580公里、2035年达1335公里
深圳地铁的后劲毫不输给广州，目前深圳地铁已开通里程为285公里，里程数和北上广有较大差距，但考虑到深圳辖区面积小，这个里程数其实不低。
据深圳地铁集团透露的消息，目前深圳地铁在建里程273公里，到2022年四期工程建成通车后，全市轨道交通总里程将达580公里。按照远期规划，至2035年，深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络，是目前已开通里程的4.7倍。届时，深圳地铁的空间密度将超过香港，位居全球地铁密度最高的城市之一。
通过下图来感受一下深圳地铁的空间密度：
佛山：规划超500公里，10条地铁和广州连接
根据《佛山市城市轨道交通建设规划（2017-2022年）》，佛山市远景共规划建设城市轨道交通线路14条，总里程562公里，包括市域骨干线6条、市区加密线4条，外围补充线4条。
2016年12月，佛山首次对外披露了《广佛两市轨道交通衔接规划》，未来佛山将有共计10条地铁线与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接。而作为国内第一条开通的跨城地铁，广佛地铁业已运营了8年。
东莞：规划8条线路，里程数超过200公里
按照最新东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年），东莞地铁由8条线路组成，线路总长286.3公里，设站95座。其中，2号线主线已投入运营，1号线正在施工中。
此外，来自东莞市轨道办的最新消息称，广州或再增3条地铁线连接东莞，将研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接，同步开展广州地铁22号线东延至东莞、广州地铁28号线延伸至东莞等线路的研究。
