国际金融危机以来，国际资本避险情绪增强，未来一段时间，全球基础设施建设运营的资金缺口将持续扩大。最新研究报告显示，未来全球基础设施投资供需缺口每年均处于约1万亿美元甚至更高水平。

 

　　中华沙子网了解，2018年全世界砂石骨料产量约400亿吨，预测到2019年将达到517亿吨。当前，随着中美贸易战的不断演化，基础设施建设对全球经济的拉动作用“凸显”，全球基建资金缺口每年约1万亿美元意味着，全球砂石骨料需求量上涨空间较大！

 

　　庞大的基建需求背后是巨大的资金压力。“现在‘一带一路’沿线国家比较核心的一个问题是没有足够的可盈利的基建项目让私有资本参与，如果找不到(可盈利项目)，资本就可能放慢甚至停止投资活动。”毕马威亚太区及中国区主席陶匡淳告诉记者。

 

　　多位受访的金融机构和企业负责人告诉记者，吸引社会资本，创新投融资模式，积极寻求与当地政府开展PPP(政府和社会资本合作)、BOT(建设-经营-转让)等多种模式，降低投融资风险。

　　资金缺口持续扩大

 

　　随着“一带一路”倡议走深走实，全球基础设施投资建设预计将迎来新的投资浪潮。但未来一段时间，全球基础设施建设运营的资金缺口将持续扩大。

 

　　《共绘“一带一路”工笔画——吸引国际私有资本参与沿线国家基础设施建设》研究报告(以下简称“报告”)提到，根据近年来主要国际机构的预测，未来全球基础设施投资供需缺口每年均处于约1万亿美元甚至更高水平。根据二十国集团全球基础设施中心发布的预测数据，到2040年，全球基建项目投资需求将增至94万亿美元，而全球各类基建投资缺口总额将达15万亿美元，相当于基建投资总需求的16%。

 

　　该报告由毕马威中国、国家发改委市场与价格研究所、中国对外承包工程商会联合撰写。

 

　　中国重汽(香港)有限公司亚欧部总代表张后勤告诉记者，“海外投资的资金来源一方面是上市公司融资，另一方面‘一带一路’项目很多是中国的一些基金提供资金。”

 

　　“目前沿线的基础设施投资大部分是央企去投，依靠‘两优’贷款、丝路基金等政策性支持，贷款利率大概低于市场利率6%~8%左右。但由于‘一带一路’沿线投资风险较高，民企也很难拿到低息贷款，直接投资基础设施的积极性不高，更多是工程承包等项目投资。”一位接近监管层的专家告诉记者。