一、油价上涨
对于
砂石市场来说，砂石的运输也是不可或缺的一环。国内油价的上涨导致了砂石运输成本的上涨，这对机制砂价格产生了一定的影响。虽有西江水路运输，但真正作为砂石运输主力的依然是陆路汽运，油价的上浮直接导致了砂石价格的小幅上调。
据了解，南宁、玉林部分厂家砂石价格小幅上调；来宾贵港等地的一些大型砂石企业的砂石价格暂未上浮，但后续随着砂石运输成本的增加砂石价格或将有所变动。
二、疫情防控
受到疫情的影响，三月份砂石相关企业复工情况良好，砂石市场内需旺盛，砂石销量较之前有所回暖。但是广东受疫情影响较大，部分重点城市砂石开采运输受限，项目停工，作为砂石输出型市场，主要输出往广东，因此像来宾、梧州等地的大型砂石企业的销量受到了影响。
三、环保督查
环保问题一直是砂石开采的老大难问题，在环保督查的高压下，各地砂石矿山厂积极转型升级，推进绿色矿山建设，当然有些企业成功转型，成为砂石行业领跑者，而有些企业转型失败关停，大部分是一些小型矿山企业。
小微型砂石企业主要供应公司周边砂石需求，产能以及销量均不稳定，比较于大中型砂石矿山厂无论是砂石质量还是价格方面都没有竞争优势，获取砂石市场的方式较为单一，难以扩张，目前环境下接踵而至的砂石行情变动可以说让本不富裕的小微型砂石企业雪上加霜。
四、砂石市场展望
据了解，部分城市
砂石市场价格近期小幅上涨，主要由于油价上涨砂石运输成本增加所直接导致的价格上浮，另外随着各地项目的开复工，市场需求有所回暖，砂石价格偏强运行。预计随着施工旺季的到来，砂石市场或将持续回暖，建筑用砂价格或将稳中偏强运行。
