另外，该船所采用的高精度水上水下定位控制系统，将碎石供应系统、高精度铺设整平系统、质量检测控制系统和精准清淤系统融为一体，即使在基槽底部能见度为零的情况下，也能实现智能自动化控制，由供料系统自动输送石料，通过铺设整平系统和测控系统根据海床情况自动进行3D碎石整平作业，7天即可完成单节管近1万方的碎石基础铺设任务。按照计划，该船预计于2020年建成投产。

目前，深中通道沉管隧道工程进展顺利。本月初，深中通道沉管预制智慧工厂已正式完成改造，预计项目首个管节将于6月下旬从广州南沙出运至珠海桂山岛进行浇筑。另一方面，负责深中通道沉管隧道E1-E22管节基槽整平的自升平台式碎石铺设整平船“津平2”已于今年4月正式下水，依托深中通道工程研制的另一个核心装备、世界第一艘且唯一一艘沉管浮运安装一体船也已于6月出坞，预计两艘设备船将于下半年运抵深中通道现场进行调试，为力争年底实现首个管节浮运做好准备。